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MECCANICA VESPA

Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe

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  • Marca: 360 PG
  • Marca: Falc Racing
  • Marca: Pinasco

Rasamento cambio spessore 0.80 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 0.90 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.00 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.10 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.20 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.30 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.40 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.50 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.60 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.70 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.80 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 1.90 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 2.00 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 2.05 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 2.10 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 2.30 mm 360PG

6,50 €

Rasamento cambio spessore 2.40 mm 360PG

6,50 €

Rasamento spessore cuscinetto 6005 ETS lato volano su carter Small frame spessore 2 mm

6,50 €

Tasca porta pacco collettore lamellare 2 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm

109,00 €

Tasca porta pacco collettore lamellare 3 fori Falc Racing, per tutti i carter con attacco collettore a due fori Diametro interno 34 mm e Diametro esterno 44 mm

109,00 €

Campana primaria 27/69 denti dritti ,composta da parastrappi 360 Project Garage in acciaio dal pieno, cestello frizione in acciaio nitrurato e bilanciato, corona ingranaggio lavorato per alloggiare molle BLU SHOCK by 360 PG. Preparata e assemblata da 360PG per vespa 125 Et3, Primavera , 125 PK, 50 special, 50 L, N, R, HP, Rush, 90 ss

 

139,00 €

Campana primaria 24/72 denti dritti ,composta da parastrappi 360 Project Garage in acciaio dal pieno, cestello frizione in acciaio nitrurato e bilanciato, corona ingranaggio lavorato per alloggiare molle BLU SHOCK by 360 PG. Preparata e assemblata da 360PG per vespa 125 Et3, Primavera , 125 PK, 50 special, 50 L, N, R, HP, Rush, 90 ss

 

139,00 €

Seeger elastico tenuta cuscinetto albero motore, campana lato frizione carter Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK

2,40 €

Seeger elastico fermo campana su cuscinetto,Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, ETS, 50 L, N, R

1,50 €

Kit 4 molle parastrappi rinforzate Blue-shock, 360 PG. Studiate per essere installate su tutte le campane in commercio munite di sedi parastrappi.

13,90 €

Ventola di raffreddamento Vespatronic Falc Racing , ricavata dal pieno in ergal .

197,30 €

Ventola di raffreddamento Parmatronic Falc Racing , ricavata dal pieno in ergal .

197,30 €

Albero motore per lamellare al cilindro biella 105 mm ricavata dal pieno, corsa 54,5 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

531,20 €

Albero motore per lamellare al cilindro biella 110 mm ricavata dal pieno, corsa 56 mm Falc Racing bilanciatura pistone Ø 56, 57, 58 mm

682,40 €
Non disponibile

Tamponi silent block 360PG Prodotto artigianale di alta qualità, montabili su tutti i carter Quattrini Vespa Small frame, testato dalla nostra squadra corse sia in pista per utilizzo agonistico che in strada per uso turistico.

49,00 €

Kit dischi frizione Falc Racing . Serie 4 dischi guarniti sinterizzati, serie 3 dischi in ergal .

72,00 €

Kit molle frizione rinforzate " EXTRA STRONG " Falc Racing

26,10 €

Kit guarnizioni cilindro Falc Racing universali, guarnizioni basamento cilindro di tre spessori diversi, guarnizioni imbocco collettore lamellare al cilindro

21,20 €

Rasamento cambio spessore 0.50 mm 360PG

6,50 €

Supporto motore per Ape 50 a "C" in acciaio , appositamente disegnato per lasciare il giusto spazio per il montaggio di collettori corti, carburatori maggiorati e cilindro girato di 180°, non ostacola l'ugello in ottone passaggio recupero benzina.

46,00 €

kit revisione cuscinetti di banco + Paraoli albero motore Falc Racing. Cuscinetti 6005 C4 lato volano, 6204 C3 lato frizione, Paraoli 22x32x7 lato volano, 27x47x6 lato frizione.

62,90 €

Cuscinetto di banco albero motore lato volano 6005 SNR TN9/C4 ETS, Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R. specifico per alberi motore competizione( Falc Racing, Mav.sp

23,30 €

Fascetta universale manicotto collettore in gomma diametro 53 mm

3,90 €

Collettore Falc racing per gruppi termici lamellari al cilindro, completo di viti, guarnizioni, manicotto e fascette

149,90 €

Collettore Falc racing per gruppi termici lamellari al cilindro biella 105 mm corsa 51, 53, 54 mm, completo di viti, guarnizioni, manicotto e fascette

149,90 €

Collettore Falc racing per gruppi termici lamellari al cilindro biella 110 mm, corsa 56 mm, completo di viti, guarnizioni, manicotto e fascette

149,90 €

Tampone silent block 360 PG con anime in alluminio attacco ammortizzatore inferiore , aumenta la rigidità e la stabilità dell'attacco su motore . Per Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, XL, Rush, 50 L, N, R.

25,90 €

Manicotto in gomma Falc racing Diametro interno 44 mm. Completo di fascette in acciaio inox

20,90 €

Campana primaria Smallframe 19/61 Falc Racing

419,90 €

Campana primaria Smallframe 20/61 Falc Racing

419,90 €

Campana primaria Smallframe 21/61 Falc Racing

419,90 €

Campana primaria Smallframe 22/61 Falc Racing

419,90 €

Campana primaria Smallframe 23/59 Falc Racing

374,70 €

Campana primaria Smallframe 24/59 Falc Racing

374,70 €

Campana Primaria Smallframe corona Z 61 Falc Racing pignone a scelta: 19/61 (3,21); 20/61 (3,05); 21/61 (2,90); 22/61 (2,77).

374,70 €

Campana Primaria Smallframe corona Z 59 Falc Racing pignone a scelta: 23/59 (2,56); 24/59 (2,45).

374,70 €

Collettore con guida flussi incorporato Falc Racing. Ricambio per kit collettore lamellare al carter diametro imbocco D. interno 34mm; D. esterno 45 mm .

92,00 €
Non disponibile

Lamelle in carbonio per pacco lamellare Falc Racing 0,35 mm. Adatte al montaggio su cuspide per collettori con aspirazione al carter.

58,70 €
Cambio completo Falc Racing modello " GT.XC " Cambio Studiato per turismo sportivo , permette l'utilizzo di rapportature primarie reperibili in commercio come di serie. 1A Z 10-55 ( 5,5); 2A Z 14-55 ( 3,92); 3A Z 17-53 ( 3,11); 4A Z 20-47 ( 2,35).( completo di ingranaggio avviamento Z 10 )
629,00 €

Cambio completo Falc Racing modello " GT.L " Cambio Studiato per turismo sportivo , permette l'utilizzo di rapportature primarie medio corte. 1A Z 12-56 ( 4,66 ); 2A Z 16-53 ( 3,31 ); 3A Z 19-50 ( 2,63 ); 4A Z 21-47 ( 2,23 )( completo di ingranaggio avviamento Z 12 )

629,00 €

Cambio completo Falc Racing modello " GT.C " Cambio Studiato per turismo sportivo , permette l'utilizzo di rapportature primarie medio corte. 1A Z 11-55 ( 5 ); 2A Z 16-55 ( 3,43 ); 3A Z 19-51 ( 2,68 ); 4A Z 21-48 ( 2,28 )( completo di ingranaggio avviamento Z 11 )

629,00 €

Cambio completo Falc Racing modello " GT.R " Cambio Studiato per le competizioni, permette l'utilizzo di rapportature primarie medio corte. 1A Z 12-54 ( 4,5 ) 2A Z 16-53 ( 3,31 ) 3A Z 18-49 ( 2,72 ) 4A Z 19-46 ( 2,42 )completo di ingranaggio avviamento Z 12

629,00 €

Cilindro 60x51 145cc Pinasco Zuera VTR Big Bore Gruppo termico con ammissione lamellare al cilindro, collettore di aspirazione 30 mm, scarico ovale 35 mm, pistone mono fascia grafitato, studiato per le competizioni.

499,30 €

Cilindro 60x51 145cc Pinasco Zuera RR Big Bore Gruppo termico con ammissione al carter, scarico ovale 35 mm, pistone mono fascia grafitato, studiato per le competizioni.

416,10 €

Cilindro 57,5x51 135cc Pinasco Zuera SS Gruppo termico con ammissione al carter, pistone mono fascia grafitato.

351,60 €
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