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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 206 prodotti.
Pignone Z-26 denti per campana primaria 29/68 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-27 denti per campana primaria 29/68 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-28 denti per campana primaria 29/68 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-30 denti per campana primaria 29/68 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Campana primaria 27/69 DRT denti dritti Smallframe cestello e parastrappi RDP, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 2,55
Campana primaria 27/69 DRT denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 2,55
Pignone Z-24 denti per campana primaria 27/69 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-25 denti per campana primaria 27/69 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-26 denti per campana primaria 27/69 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-28 denti per campana primaria 27/69 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Campana primaria 19/60 DRT Cobra denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 3,15
Campana primaria 21/60 DRT Cobra denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 2,85
Campana primaria 22/60 DRT Cobra denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 2,72
Campana primaria 19/60 DRT Cobra denti dritti Smallframe cestello e parastrappi RDP, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 3,15
Pignone Z-19 denti per campana primaria 19/60 denti dritti DRT Cobra, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-20 denti per campana primaria 19/60 denti dritti DRT Cobra, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-22 denti per campana primaria 19/60 denti dritti DRT Cobra, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-21 denti per campana primaria 19/60 denti dritti DRT Cobra, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Campana primaria 24/72 DRT denti dritti Smallframe cestello e parastrappi RDP, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 3,00
Campana primaria 24/72 DRT denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 3,00
Pignone Z-21 denti per campana primaria 24/72 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-22 denti per campana primaria 24/72 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-23 denti per campana primaria 24/72 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Pignone Z-25 denti per campana primaria 24/72 denti dritti DRT, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
Molla originale selettore marce cambio Vespa 125 VNB5-6T-TS/150, VBB-Super/160 GS/180 SS /Rally/PX80-200/PE/Lusso/T5 /Cosa
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 20 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena ( non necessita di barenature )
Albero motore MATCH DRT anticipato Corsa 45 mm, biella 87 mm, cono 19 mm. Vespa 50 special, 50 L, N, R, PK 50
Diametro spalle 85 mm, spalla lato volano piena. ( non necessita di barenature )
spinotto a sezione piena rinforzato, biella con gabbia IKO
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 54 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 51 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 97 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Albero motore FULL CIRCLE DRT ETS Corsa 53 mm, biella 105 mm, cono 20 mm, spalle piene Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Bilanciatura tramite pasticche in tungsteno.
Biella ricavata dal pieno
Specifico per aspirazione lamellare al carter- lamellare al cilindro
Coppiglia a molla Levetta aria Vespa 125 VN, TS, 150 VBA, Super,160 GS, 180 SS, Rally, PX 80,125, 150, 200, PE, Lusso, T5, Cosa
Molla levetta aria Vespa 125 VN, TS, 150 VBA, Super,160 GS, 180 SS, Rally, PX 80,125, 150, 200, PE, Lusso, T5, Cosa
Guarnizione piattello porta ganasce motore Vespa 50 S, N, 90 1A serie
Paraolio porta ganasce Ø 16 mm, 42x52x4 Piaggio, Vespa PX 125, 150
Frizione RDP rinforzata DRT Z19-68 Vespa PX 125, 150, T5, Cosa. Completa di 4 dischi guarniti in sughero, 3 dischi condotti in acciaio, set 20 molle, boccolo ricavato da pieno alloggiamento molle, cestello in acciaio nitrurato, pignone, spessore coperchio frizione, dado e rasamento di spessore. Si adatta perfettamente ad ogni tipo di utilizzo dallo stradale al racing estremo. Mantiene un'ottima modularità e una durata eccezionale del pacco dischi grazie al cestello in acciaio super resistente.
Frizione RDP rinforzata DRT Z20-68 Vespa PX 125, 150, T5, Cosa. Completa di 4 dischi guarniti in sughero, 3 dischi condotti in acciaio, set 20 molle, boccolo ricavato da pieno alloggiamento molle, cestello in acciaio nitrurato, pignone, spessore coperchio frizione, dado e rasamento di spessore. Si adatta perfettamente ad ogni tipo di utilizzo dallo stradale al racing estremo. Mantiene un'ottima modularità e una durata eccezionale del pacco dischi grazie al cestello in acciaio super resistente.
Frizione RDP rinforzata DRT Z21-68 Vespa PX 125, 150, T5, Cosa. Completa di 4 dischi guarniti in sughero, 3 dischi condotti in acciaio, set 20 molle, boccolo ricavato da pieno alloggiamento molle, cestello in acciaio nitrurato, pignone, spessore coperchio frizione, dado e rasamento di spessore. Si adatta perfettamente ad ogni tipo di utilizzo dallo stradale al racing estremo. Mantiene un'ottima modularità e una durata eccezionale del pacco dischi grazie al cestello in acciaio super resistente.
Frizione RDP rinforzata DRT Z22-68 Vespa PX 125, 150, T5, Cosa. Completa di 4 dischi guarniti in sughero, 3 dischi condotti in acciaio, set 20 molle, boccolo ricavato da pieno alloggiamento molle, cestello in acciaio nitrurato, pignone, spessore coperchio frizione, dado e rasamento di spessore. Si adatta perfettamente ad ogni tipo di utilizzo dallo stradale al racing estremo. Mantiene un'ottima modularità e una durata eccezionale del pacco dischi grazie al cestello in acciaio super resistente.
Frizione RDP rinforzata DRT Z23-68 Vespa PX 125, 150, T5, Cosa. Completa di 4 dischi guarniti in sughero, 3 dischi condotti in acciaio, set 20 molle, boccolo ricavato da pieno alloggiamento molle, cestello in acciaio nitrurato, pignone, spessore coperchio frizione, dado e rasamento di spessore. Si adatta perfettamente ad ogni tipo di utilizzo dallo stradale al racing estremo. Mantiene un'ottima modularità e una durata eccezionale del pacco dischi grazie al cestello in acciaio super resistente.
Frizione RDP rinforzata DRT Z22-65 Vespa PX 200, PE, Cosa. Completa di 4 dischi guarniti in sughero, 3 dischi condotti in acciaio, set 20 molle, boccolo ricavato da pieno alloggiamento molle, cestello in acciaio nitrurato, pignone, spessore coperchio frizione, dado e rasamento di spessore. Si adatta perfettamente ad ogni tipo di utilizzo dallo stradale al racing estremo. Mantiene un'ottima modularità e una durata eccezionale del pacco dischi grazie al cestello in acciaio super resistente.
Frizione RDP rinforzata DRT Z23-65 Vespa PX 200, PE, Cosa. Completa di 4 dischi guarniti in sughero, 3 dischi condotti in acciaio, set 20 molle, boccolo ricavato da pieno alloggiamento molle, cestello in acciaio nitrurato, pignone, spessore coperchio frizione, dado e rasamento di spessore. Si adatta perfettamente ad ogni tipo di utilizzo dallo stradale al racing estremo. Mantiene un'ottima modularità e una durata eccezionale del pacco dischi grazie al cestello in acciaio super resistente.
Frizione RDP rinforzata DRT Z24-65 Vespa PX 200, PE, Cosa. Completa di 4 dischi guarniti in sughero, 3 dischi condotti in acciaio, set 20 molle, boccolo ricavato da pieno alloggiamento molle, cestello in acciaio nitrurato, pignone, spessore coperchio frizione, dado e rasamento di spessore. Si adatta perfettamente ad ogni tipo di utilizzo dallo stradale al racing estremo. Mantiene un'ottima modularità e una durata eccezionale del pacco dischi grazie al cestello in acciaio super resistente.
Campana primaria 20/60 DRT Cobra denti dritti Smallframe con parastrappi rinforzato in acciaio, Vespa 50 Special, 125 ET3, Primavera, PK 125
rapporto ingranaggi 3,00
Cluster primario corona Z 68, dentature 12-13-17-21 Vespa PX 125- 150, T5, Cosa, MY
Filtro aria carburatore Dell'orto SI Piaggio Vespa PX 125, 150, 200, MY, 180 Rally, COSA, P200E, PX 200
Ingranaggio 4A marcia Z.46 Vespa 125 et3, Primavera, 50 special, PK, ETS
Ingranaggio corona dentata 3A marcia Z48 Vespa PX 125, 150, GT, ?GTR, TS, 150 GL, Sprint
diametro 102 mm
Ingranaggio corona dentata 3A marcia Z48 Vespa PX 125, 150, GT, GTR, TS, 150 GL, Sprint
diametro 109,5 mm
Kit seeger tenuta ingranaggi cambio rinforzati DRT Vespa 125 Et3, Primavera, 50 special, PX 125, 150, 200
Albero motore Sprinter DRT Corsa 53, biella 105 mm ETS spalle piene 87, cono 20, cuscinetto lato volano 25 mm Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, 50 L, N, R