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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 153 prodotti.
Impianto di alimentazione PHBH 30 aspirato al carter Malossi Vespa 125 PX, 150 PX.
Impianto di alimentazione PHBH 30 lamellare al carter Malossi Vespa 125 PX, 150 PX.
Cilindro MHR Malossi Ø 63 mm, corsa 57 mm in alluminio CVF2 spinotto 15 mm, Vespa 125 PX. 150 PX, Cosa, LML
Modello scarico con traversino, pistone forgiato monofascia
Cilindro Sport Malossi Ø 63 mm, corsa 57 mm in alluminio CVF2 spinotto 15 mm, Vespa 125 PX. 150 PX, Cosa, LML
Modello scarico ovale, pistone forgiato bifascia
Cilindro MHR Malossi Ø 63 mm, corsa 60 mm in alluminio CVF2 spinotto 15 mm, Vespa 125 PX. 150 PX, Cosa, LML
Modello scarico con traversino, pistone forgiato monofascia
Marmitta Power Exhaust Malossi, Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50
Marmitta espansione MHR Malossi, Vespa 125 Et3, Primavera
Dedicata a tutti i modelli cilindro Vespa MHR Smallframe Malossi
Monta senza nessun tipo di modifica al telaio su Et3, Primavera 50 Special, 50 L, N, R
Marmitta Power Exhaust Black Sound Malossi Vespa 125 PX, 150 PX, Cosa, LML
Marmitta Power Classic Exhaust Malossi, Vespa 125 PX, 150 PX, LML
Astuccio a rulli albero cambio Vespa Smallframe HK 1612 16 x 22 x 12 Malossi
Serie paraoli Malossi in FKM/PTFE Vespa 125 Et3, PK, 50 Special
Paraolio albero motore lato volano 19 x 32 x 7
Paraolio albero motore lato frizione 22,7 x 47 x 7
Paraolio albero ruota 27 x 37 x 7
Kit campana primaria Vespa Smallframe Z 24/72 rinforzata Malossi
Kit campana primaria Vespa Smallframe Z 27/69 rinforzata Malossi
Carter motore completo Malossi originale Piaggio Vespa PX 200
Predisposizione miscelatore e avviamento elettrico
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa maggiorata 45 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R. L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore corsa 57 mm, biella 105 mm, Tameni Vespa VBB, VBA, GL
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 43 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R . L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 43 mm, interasse biella 87 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R . L'albero motore necessita di barenatura camera di manovella lato volano
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 51 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 mm Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 . L'albero motore non necessita di barenatura camera di manovella avendo spalla lato volano 83 mm, lato frizione 87 mm
Albero motore spalle piene cono 19 mm, corsa 51 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 mm Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 . L'albero motore non necessita di barenatura camera di manovella avendo spalla lato volano 83 mm, lato frizione 87 mm
Albero motore spalle piene cono 19, corsa 53 mm, interasse biella 97 mm, spalle 84/87 Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Albero motore spalle piene cono 19, corsa 54 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Albero motore spalle piene cono 20, corsa 53 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Albero motore spalle piene cono 20, corsa 54 mm, interasse biella 97 mm, spalle 87 mm, Tameni Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
Filtro aria competizione carburatore Dell'orto SHBC 19.19, 20.20
Carter motore Malossi VR-One Lamellare Vespa PX 200, P200E
carter completo di collettore e pacco lamellare, set cuscinetti, paraoli, prigionieni, viteria e tamponi silent block
Carter motore Malossi VR-One Lamellare Vespa PX 125, 150, VBA, VBB, TS, PX millennium, Lusso
completo di collettore e pacco lamellare, set cuscinetti, paraoli, prigionieni, viteria e tamponi silent block
Carter motore Malossi V-One valvola rotante Vespa PX 200, P200E
completo di viteria, prigionieri, tamponi silent block
Carter motore Malossi V-One valvola rotante Vespa PX 125, 150, Millennium, VBA, VBB,
completi di viti, prigionieri, tamponi silent block
Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 54 mm, biella forgiata 105 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R
Accensione elettronica APE Sip anticipo fisso, Dexter Racing con ghiera per avviamento elettrico
Peso volano 1500 Grammi
Differenziale Ape 50 rinforzato Dexter Racing
differenziale per ape 50 con ingranggio rinforzato
-il prezzo comprende la lavorazione e l'ingranaggio in acciaio cementato
-la carcassa originale DEL CORPO DIFFERENZIALE non è compresa
-dovrete inviarci il vostro vecchio differ
Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Collettore maggiorato marmitta Proma, Giannelli per Ape 50 Dexter Racing
compatibile con cilindri corsa lunga
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Collettore lamellare APE 50 attacco carburatore Keihin, VHSB 34, 36, 37, 38, 39 mm Dexter Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 56 mm
Adatta a termiche Quattrini M1, M1L, VMC Et7, VMC GS 58, Parmakit, Polini evolution, Pinasco Zuera, Falc Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 60 mm
Adatta a termiche interasse scarico "largo" Parmakit WFORCE, SP 09, Falc Racing 58X56, 60X54, 64X56
Silenziatore in alluminio Dexter racing, fondelli di fissaggio CNC con prigionieri interni
Accensione elettronica Malossi MHR a rotore Interno Selettra cono 20 Vespa Smallframe
completa di centralina con modulo mappabile.
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
attacco imbocco 35 mm
Necessita di una staffa di sostegno
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
necessita di una staffa di sostegno
Silenziatore maggiorato Dexter Racing diametro 70 mm, L 27 cm
sistema interno di chiusura tappi con prigionieri, flangia di collegamento a 3 fori filettati, completo di fascetta di fissaggio
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 28 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 32 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Marmitta espansione "Boss" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Marmitta espansione "Street" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano