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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 286 prodotti.
Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa 51 mm, cono 20 mm. Vespa PK 125 XL
Albero motore Anticipato BGM Pro Racing corsa corta 43 mm, cono 19 mm. Vespa 50 Special, 50 L, N, R, 50 PK
Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 60 mm, Biella 110 mm Vespa PX200
Albero motore Anticipato BGM Pro Tuoring Corsa 57 mm, Biella 110 mm Vespa PX200
Frizione BGM Superstrong CNC Smallframe.
Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato. Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK, XL, Rush, 50 L, N, R, 90 SS, Elestart.
Silent Block rinforzato ammortizzatore posteriore attacco inferiore con anima in acciaio ( L 48 mm, D.9 mm ) BGM Pro, Vespa PX, GS, TS, Super, 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R, PK, XL, Rush, Elestart
Silent Block rinforzato ammortizzatore posteriore attacco inferiore con anima in acciaio ( L46mm, D.9mm ) BGM Pro, Vespa GS 160, GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
Silent Block rinforzato ammortizzatore posteriore attacco inferiore con anima in acciaio ( L 48 mm, D.10 mm ) BGM Pro, Vespa PX (1984), T5 125cc, PK
Albero motore spalle piene BGM Pro Racing Corsa 51 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm.
Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.
Frizione BGM Superstrong CNC 67/68 Pignone a scelta da Z 20 a Z 23.
Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato.
Per Vespa PX125, PX150, T5, Cosa, Sprint, Rally, GT, TS, Super.Frizione BGM Superstrong CNC 64/65 Pignone a scelta da Z 22 a Z 24.
Gruppo Frizione completamente ricavato dal pieno in acciaio trattato.
Per Vespa PX200, Rally200, PE.Albero motore spalle piene BGM Pro Racing Corsa 54 mm, Biella 105 mm, cono 20 mm ETS.Completo di basetta, prigionieri e dadi.
Studiato per elaborazioni su motore Vespa Smallframe, 50 Special, 125 Et3, Primavera, PK 50, 125 XL, Rush, 50 L, N, R.
Cluster Malossi 10-14-17-20 Vespa Smallframe, con pignone terza e quarta marcia accorciate. Compatibile con cambio originale 4 marce.
Cluster Malossi 10-15-18-20 Vespa Smallframe, con pignone terza e quarta marcia accorciate. Compatibile con cambio originale 4 marce.
Cilindro 75 CC Malossi D.47 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50
Cilindro 102 CC Malossi D.55 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50
Cilindro 115 CC Malossi D.57,5 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50
Collettore Malossi lamellare al carter Vespa 50, 125 Et3, Primavera attacco manicotto D.25, 24 mm
Collettore al carter Malossi D. 25, 24 mm attacco manicotto Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera
Accensione elettronica Malossi Vespower cono 20 mm, 1,2 Kg, impianto elettrico 12V, ventola in materiale plastico portata aria maggiorata, volano CNC a 4 ancoraggi
Accensione elettronica Malossi Vespower cono 19 mm, 1,2 Kg, impianto elettrico 12V, ventola in materiale plastico portata aria maggiorata, volano CNC a 4 ancoraggi
Accensione elettronica Malossi Vespower cono 20 mm, 0,9 Kg, impianto elettrico 12V, ventola in materiale plastico portata aria maggiorata, volano CNC a 4 ancoraggi
Cilindro 135 CC Malossi MHR D.57,5 mm Vespa 125 Et3, Priimavera, PK 125 . Apirazione lamellare al cilindro, pistone monofascia, scarico Booster.
Albero motore spalle piene corsa 51 mm, cono 20, Biella 105 mm Malossi
Albero motore spalle piene corsa 51 mm, cono 20 mm, Biella 97 mm Malossi
Albero motore spalle piene corsa 51 mm, cono 19 mm, Biella 97 mm, anticipato Malossi
Albero motore spalle piene corsa 51 mm, cono 20 mm, Biella 97 mm, anticipato Malossi
Cilindro CVF2 Malossi D. 68,5 spinotto 16 mm, in alluminio senza testa PX 200, P200E, Cosa
Cilindro CVF2 Malossi MHR D. 68,5 corsa 60 mm, spinotto 16 mm, in alluminio completo di testa. PX 200, P200E, Cosa
Cilindro CVF2 Malossi MHR D. 68,5 spinotto 16 mm, in alluminio completo di testa. PX 200, P200E, Cosa
Cilindro CVF2 Malossi D. 68,5 spinotto 16 mm, in alluminio con testa PX 200, P200E, Cosa
Impianto di alimentazione valvola Dell'orto PHBH 30 Malossi Vespa PX 200, P200 E, Cosa . Completo di manicotto, soffietto e cavi .
Collettore lamellare al carter Malossi con manicotto mono blocco in gomma . Vespa PX 200, P200E, Cosa
Cilindro Diametro 63 mm, 178 cc in Ghisa Malossi Vespa PX 125, 150
Collettore lamellare al carter Malossi con manicotto mono blocco in gomma . Vespa PX 125, 150
Collettore di alimentazione lamellare al cilindro Malossi, cilindro Ghisa ( 1A serie ) collettore D.25 mm
Collettore di alimentazione lamellare al cilindro Malossi, cilindro alluminio( 2A serie ) collettore D.25 mm
Collettore di alimentazione lamellare al cilindro Malossi, cilindro alluminio( 2A serie ) collettore vhst D.28 mm
Impianto alimentazione lamellare al cilindro 1A serie phbl 25 mm Malossi
Impianto alimentazione lamellare al cilindro 2A serie phbl 25 mm Malossi
Serie dischi frizione MHR 7 molle Malossi Vespa PX 200, P200E, Cosa
Serie dischi frizione MHR 8 molle Malossi Vespa PX 200, P200E, Cosa
Ingranaggio Primario Z 23/64 denti dritti con parastrappi rinforzato Malossi HTQ
Ingranaggio Primario Z 24/63 denti dritti con parastrappi rinforzato Malossi HTQ
Kit di riparazione sede cuscinetto campana Smallframe 360 Project Garage. Il kit è composto da uno speciale disco in acciaio, n. 4 viti in acciaio inox M3, L. 15mm . Riprende la funzione di fermo cuscinetto campana nei carter Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50, L, N, R, Pk, Elestart, 90SS, PKS, XL, Rush.