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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 134 prodotti.
Kit frizione BFA 225-306 rapporto 22/64 denti dritti Largeframe
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*
QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Cilindro 306 cc BFA Largeframe
5 travasi, alesaggio 78 mm, corsa 64 mm, Pistone monofascia forgiato, testa a candela centrale 8 punti di serraggio, scarico booster
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO
Pignone Z 30 per campana primaria Z 68 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,27)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 68 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
Pignone Z 28 per campana primaria Z 69 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,46)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 69 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
Pignone Z 27 per campana primaria Z 69 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,56)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 69 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
Pignone Z 26 per campana primaria Z 69 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,65)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 69 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
Cilindro GP BFA liquido 149 cc 58x56,7 LC
dedicato a carter BFA GP con aspirazione lamellare al carter, scarico booster, 5 travasi, pistone monofascia forgiato, testa scomponibile cnc
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*
QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
carter motore BFA GP lamellare Smallframe
carter completo di selettore cambio e viteria, dedicato a gruppo termico BFA GP LC 58x56,7 149 cc
ATTENZIONE IL KIT SELETTORE CAMBIO NON E' INCLUSO NEI CARTER MA VIENE VENDUTO SEPARATAMENTE
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*
QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO A
crociera 8 bracci 5 marce albero cambio BFA Smallframe
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Cilindro GP BFA liquido 306 cc LC
dedicato a carter BFA GP con aspirazione lamellare al carter, scarico booster, 5 travasi, pistone monofascia forgiato, testa scomponibile cnc
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Carter motore BFA Smallframe senza foratura cilindro, completo di selettore cambio doppio filo, prigionieri
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*
QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Kit motore BFA 225 Largeframe
il kit è composto dai seguenti componenti :
Gruppo termico 225 cc
carter motore
Albero motore dedicato spalle piene
Collettore di aspirazione completo di pacco lamellare
frizione BFA 5 dischi con cestello cnc e gruppo primario 23/64
set cuscinetti e paraoli motore
tamponi silent block
ingranaggio messa in moto
compri ventola e cuffia cilindro
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Carter motore BFA 288 cc Smallframe, completo di selettore cambio doppio filo, prigionieri, cuscinetti a sfere e paraoli
ATTENZIONE IL KIT SELETTORE CAMBIO NON E' INCLUSO NEI CARTER MA VIENE VENDUTO SEPARATAMENTE
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Marmitta espansione BFA 150 FRT Smallframe , adattabile anche a gruppo termico DEA
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*
QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO
Frizione BFA motori FPX5 Largeframe
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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD
Pignone Z 29 per campana primaria Z 68 denti dritti smallframe (iter rapporto 2,34)
Compatibile con tutte le campane in commercio Z 68 denti dritti ( estrattore venduto a parte )
cilindro BFA 244 cc Largeframe corsa 60 mm, Alesaggio 72 mm, biella 127 mm
Pistone monofascia, testa candela centrale a 8 punti di fissaggio
fase fronte scarico 128°, travasi principali 124°, Travasi laterali aggiuntivi 130°, scarico 178°
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*
QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI
Kit motore BFA 306 Largeframe
il kit è composto dai seguenti componenti :
Gruppo termico 306 cc
carter motore
Albero motore dedicato spalle piene
Collettore di aspirazione completo di pacco lamellare
frizione BFA 5 dischi con cestello cnc e gruppo primario 23/64
set cuscinetti e paraoli motore
tamponi silent block
ingranaggio messa in moto
compri ventola e cuffia cilindro
*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*
Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Albero motore spalle piene cono 20 mm, corsa 54 mm, biella forgiata 105 mm, spalle 87 mm Tameni Vespa 50 Special, PK, 50 L, N, R
Accensione elettronica APE Sip anticipo fisso, Dexter Racing con ghiera per avviamento elettrico
Peso volano 1500 Grammi
Differenziale Ape 50 rinforzato Dexter Racing
differenziale per ape 50 con ingranggio rinforzato
-il prezzo comprende la lavorazione e l'ingranaggio in acciaio cementato
-la carcassa originale DEL CORPO DIFFERENZIALE non è compresa
-dovrete inviarci il vostro vecchio differ
Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Collettore maggiorato marmitta Proma, Giannelli per Ape 50 Dexter Racing
compatibile con cilindri corsa lunga
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Collettore lamellare APE 50 attacco carburatore Keihin, VHSB 34, 36, 37, 38, 39 mm Dexter Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 56 mm
Adatta a termiche Quattrini M1, M1L, VMC Et7, VMC GS 58, Parmakit, Polini evolution, Pinasco Zuera, Falc Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 60 mm
Adatta a termiche interasse scarico "largo" Parmakit WFORCE, SP 09, Falc Racing 58X56, 60X54, 64X56
Silenziatore in alluminio Dexter racing, fondelli di fissaggio CNC con prigionieri interni
Collettore BFA con manicotto orientabile super corto cilindri Quattrini, BFA, Dea, Fabbri, TM, Honda CR 250
completo di guida flussi in polimero di poliammide
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
attacco imbocco 35 mm
Necessita di una staffa di sostegno
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
necessita di una staffa di sostegno
Silenziatore maggiorato Dexter Racing diametro 70 mm, L 27 cm
sistema interno di chiusura tappi con prigionieri, flangia di collegamento a 3 fori filettati, completo di fascetta di fissaggio
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 28 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 32 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Marmitta espansione "Boss" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Marmitta espansione "Street" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ramata
Carterino frizione leva a cremagliera Vespa Smallframe Dexter Racing
Carter motore Ape 50 Rinforzati Dexter Racing
carter motore rinforzati per ape 50
-sviluppati e testati sui campi di gara
-misure per albero e cilindro completamente personalizzabili
-altezza piano di appoggio cilindro personalizzabile
Marmitta ape 115/130 CC Dexter Racing
marmitta per ape per cilindri con interasse 52/56mm
collettore diametro intern
Collettore lamellare Vespa Largeframe carburatori 26, 28, 30 mm
Collettore marmitta maggiorato PROMA Dexter Racing
collettore maggiorato per marmitta Proma
Marmitta espansione Summer Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico 52/56mm
Marmitta RR Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico 60/62mm
Marmitta espansione Junior Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per cilindri 100 e 130/144 con intarasse scarico 52/56mm
Marmitta Modern Box collettore 28 mm Dexter Racing
-collettore diametro interno 28mm
-rumore inferiore ad una proma
Marmitta Modern Box collettore 32 mm Dexter Racing
-collettore diametro interno 32 mm
-rumore inferiore ad una proma
Marmitta espansione M200 ET3, Primavera Dexter Racing
Non necisita il taglio del bauletto
Collettore lamellare APE 50 attacco carburatore 24-25 mm PHBL BS Dexter Racing
Marmitta espansione Summer Dexter Racing per EGIG 170 CC Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico per gruppo termico egig 170 cc
Marmitta espansione cannone Vespa PX 125 - 150 Dexter Racing
Per termiche in ghisa e alluminio Polini, Malossi, Pinasco, VMC, Parmakit