Cilindro 102 cc Pinasco in alluminio, riporto in canna Nicasil, pistone bifascia,

Cilindro 102 cc Pinasco in ghisa

Cilindro 75 CC Malossi D.47 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50

Cilindro 102 CC Malossi D.55 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50

Cilindro 115 CC Malossi D.57,5 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, Elestart, PK 50, Ape 50

Cilindro 135 CC Malossi MHR D.57,5 mm Vespa 125 Et3, Priimavera, PK 125 . Apirazione lamellare al cilindro, pistone monofascia, scarico Booster.

Cilindro CVF2 Malossi D. 68,5 spinotto 16 mm, in alluminio senza testa PX 200, P200E, Cosa

Cilindro CVF2 Malossi MHR D. 68,5 corsa 60 mm, spinotto 16 mm, in alluminio completo di testa. PX 200, P200E, Cosa

Cilindro CVF2 Malossi MHR D. 68,5 spinotto 16 mm, in alluminio completo di testa. PX 200, P200E, Cosa

Cilindro CVF2 Malossi D. 68,5 spinotto 16 mm, in alluminio con testa PX 200, P200E, Cosa

Cilindro Diametro 63 mm, 178 cc in Ghisa Malossi Vespa PX 125, 150

Kit cilindro M200S + marmitta Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.

Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, monofascia forgiato Wossner, Collettore di scarico in alluminio dedicato Serie "S"

Marmitta espansione dedicata al gruppo termico completa di staffa, tampone e molle. 

Cilindro RMS 102 cc D. 55mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL

Cilindro RMS D. 52,5 mm (senza testa) Vespa 125 PX, Cosa 125

VNX2, VNR

Cilindro RMS 85 cc D. 50 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL

Cilindro RMS D. 57 mm 2 travasi (senza testa) Vespa 150 Sprint, Super, GL

VBC1T, VLB, VLA

Cilindro RMS D. 57,8 mm (senza testa) Vespa 150 PX, Cosa 150, Super, GL

VLX1, VLX2, VLR

Cilindro RMS D.66,5 mm (senza testa) Vespa 150 PE 200, Cosa 200, Rally 200

VSX1T, VSR1T, VSE1T.

Cilindro 192 cc Big Bore 180 SS, 160 GS, Ø 63,8 mm

Escluso di testa e pistone.

Cilindro RMS 75 cc D. 47 mm Vespa 50 Special, 50 L, N, R, PK 50, PK 50 XL

Cilindro Parmakit TSV ECV Classic 177 cc Ø 63 mm corsa 57 mm candela laterale Vespa 125 PX, 150 PX, Cosa, TS, Sprint, LML

Cilindro in alluminio con riporto al nichel silicio 5 travasi, scarico ovale, testa con candela passo lungo, pistone vertex bifascia.

Cilindro SIXTY SIX 66x51, biella 110 mm, 175 CC candela laterale Parmakit

Testa in Ergal ricavata dal pieno con cupola scomponibile a candela laterale. Ammissione lamellare al cilindro con pacco otto petali smontabile. Pistone mono fascia Forgiato, collettore con attacco elastico diametro interno 43 mm per carburatori Dell'orto.

Si consiglia l'installazione con marmitta dedicata Parmakit modello "Snake".

Cilindro 9 travasi Pinasco RR MASTER 215 CC aspirato al carter corsa 57 mm, Ø 69 mm. Vespa PX 200 Arcobaleno, PE 200

Nuova travaseria con lanci di aspirazione rivisti, scarico maggiorato e pistone alleggerito

Cromatura in Nichel silicio

Cilindro 9 travasi Pinasco VTR SLAVE 215 CC aspirato al cilindro corsa 57 mm, Ø 69 mm. Vespa PX 200 Arcobaleno, PE 200

Nuova travaseria con lanci di aspirazione rivisti, scarico maggiorato e pistone alleggerito

Cromatura in Nichel silicio

Il kit è compreso di collettore lamellare, pacco lamellare, guida flussi e guarnizioni

Cilindro 9 travasi Pinasco RR MASTER 225 CC aspirato al carter corsa 60 mm, Ø 69 mm. Vespa PX 200 Arcobaleno, PE 200

Nuova travaseria con lanci di aspirazione rivisti, scarico maggiorato e pistone alleggerito

Cromatura in Nichel silicio

Cilindro 9 travasi Pinasco VTR SLAVE 225 CC aspirato al cilindro corsa 60 mm, Ø 69 mm. Vespa PX 200 Arcobaleno, PE 200

Nuova travaseria con lanci di aspirazione rivisti, scarico maggiorato e pistone alleggerito

Cromatura in Nichel silicio

Il kit è compreso di collettore lamellare, pacco lamellare, guida flussi e guarnizioni

Cilindro MAGNY-COURS EP EVO3 177 CC corsa 57 mm, candela centrale Pinasco Vespa 125 PX, 150 PX

Flangia di scarico smontabile, testa candela centrale 8 prigionieri di serraggio, pistone alleggerito con riporto in grafite.

Cilindro MAGNY-COURS EP EVO3 190 CC corsa 60 mm, candela centrale Pinasco Vespa 125 PX, 150 PX

Flangia di scarico smontabile, testa candela centrale 8 prigionieri di serraggio, pistone alleggerito con riporto in grafite.

Cilindro Pinasco Vespa T5 MASTER 162 CC Ø 63 mm aspirato al carter 

Testa candela centrale 8 prigionieri di serraggio, aspirazione a valvola, scarico con booster.

Cilindro Pinasco Vespa T5 SLAVE 162 CC Ø 63 mm aspirato al cilindro

Testa candela centrale 8 prigionieri di serraggio, aspirazione a valvola, scarico con booster.

Cilindro Pinasco 225 CC corsa 60 mm, Ø 69 mm Vespa 160 GS, 180 SS

Cilindro in alluminio con riporto al nichel silicio, aspirazione lamellare con pacco monopetalo integrato, pistone alleggerito.

Cilindro Pinasco 215 CC, corsa 57 mm Ø 69 mm, Vespa 180 Rally

Termica con riporto in nichel silicio, pistone alleggerito

Cilindro 125cc 2 travasi Vespa Primavera, senza testa

Cilindro MHR Malossi Ø 63 mm, corsa 57 mm in alluminio CVF2 spinotto 15 mm, Vespa 125 PX. 150 PX, Cosa, LML

Modello scarico con traversino, pistone forgiato monofascia

Cilindro Sport Malossi Ø 63 mm, corsa 57 mm in alluminio CVF2 spinotto 15 mm, Vespa 125 PX. 150 PX, Cosa, LML

Modello scarico ovale, pistone forgiato bifascia

Cilindro MHR Malossi Ø 63 mm, corsa 60 mm in alluminio CVF2 spinotto 15 mm, Vespa 125 PX. 150 PX, Cosa, LML

Modello scarico con traversino, pistone forgiato monofascia

Cilindro W-FORCE ECV 60x51 biella 97 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

Cilindro W-FORCE ECV 60x51 biella 105 mm 144 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

Cilindro W-FORCE ECV 55x51 biella 105 mm 121 CC candela laterale Parmakit in alluminio cromato raffreddato ad aria.

Cilindro M1B D.60 mm corsa 51 mm GTR scarico con booster, aspirato al carter. Luce di scarico sovralimentata tramite luci booster, pistone forgiato di ultima generazione con riporto in grafite sul mantello.

Cilindro M1B D.56 mm corsa 51 mm GTR scarico con booster, aspirato al carter. Luce di scarico sovralimentata tramite luci booster, pistone di ultima generazione con riporto in grafite sul mantello.

Cilindro M1X 172 cc Quattrini Vespa PX 125, 150

cilindro per carter Vespa PX 125, 150 con aspirazione al carter

corsa 57 mm, alesaggio 62 mm

Cilindro M1XL 172 cc Quattrini Vespa PX 125, 150

cilindro per carter Vespa PX 125, 150 con aspirazione lamellare diretta

Cilindro M-232 Quattrini Vespa PX 200, P200E, Rally, Cosa, Lusso

Corsa 57 mm, alesaggio 72 mm, Interasse biella 126 mm

Cilindro M-244 Quattrini Vespa PX 200, P200E, Rally, Cosa, Lusso

Corsa 60 mm, alesaggio 72 mm, Interasse biella 126 mm

Cilindro M1A RR 60x53 Quattrini Vespa Smallframe

Gruppo termico raffreddato a liquido 150 CC

Cilindro 152 cc 60x54 Polini Evolution Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125 

Aspirazione lamellare al cilindro Interasse biella 105 mm , scarico con traversino 

Cilindro BFA 288 CC Smallframe alesaggio 78 mm, corsa 60 mm biella 120 mm, scarico booster

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO PREGHIAMO DI CONTATTARCI PER VERIFICA DISPONIBILITA'*

QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Cilindro BFA 150 FRT Smallframe alesaggio 58 mm, corsa 56,7 mm biella 110 mm, scarico booster, testa a candela centrale

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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Cilindro 225 BFA Largeframe, alesaggio 69 mm, Corsa 60 mm, Scarico booster

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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Cilindro 306 cc BFA Largeframe 

5 travasi, alesaggio 78 mm, corsa 64 mm, Pistone monofascia forgiato, testa a candela centrale 8 punti di serraggio, scarico booster

*PRIMA DI EFFETTUARE L'ACQUISTO

Cilindro GP BFA liquido 149 cc 58x56,7 LC

dedicato a carter BFA GP con aspirazione lamellare al carter, scarico booster, 5 travasi, pistone monofascia forgiato, testa scomponibile cnc

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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Cilindro GP BFA liquido 306 cc LC

dedicato a carter BFA GP con aspirazione lamellare al carter, scarico booster, 5 travasi, pistone monofascia forgiato, testa scomponibile cnc

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QUESTI COMPONENTI SONO DESTINATI SOLO AD USO AGONISTICO-SPORTIVO

Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc.

Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner

Kit cilindro M1L 60 S GTR  Quattrini 150 cc + marmitta M3 150 S. Termica lamellare al cilindro 150 cc Vespa Smallframe . Scarico con luci Booster maggiorati con passaggio esterno prigionieri, pacco lamellare 4 petali in carbonio, guida flussi imbocco carburatori 34 mm, Collettore in alluminio versione " S ", testa candela centrale. 

Marmitta dedicata  M3 150 S completa di staffa, molle e collettore dedicato

Cilindro M 200 Quattrini. Corsa 56,5 mm alesaggio 66 mm 200cc candela centrale.

Scarico con booster interasse prigionieri maggiorato aspirazione lamellare al cilindro, D. collettore 34 mm, pistone grafitato, bifascia, forgiato Wossner, testa con candela centrale

Gruppo termico VMC GS 56 MM ghisa Vespa Smallframe 130 CC testa in fusione candela laterale

Gruppo termico VMC Super G 177cc in ghisa Testa candela laterale pressofusa Vespa PX 125, 150 

Cilindro 7 travasi, corsa 57mm, alesaggio 63mm

fasce luce di scarico 170°, fase travasi 110°, Pistone forgiato bifascia 

Kit cilindro VMC Stelvio 177 cc, 7 travasi, testa candela centrale pressofusa, Vespa PX 125, 150, Sprint 

collettore di scarico in acciaio smontabile con tenuta O-ring

Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding;

Canna con trattamento al nichel-silicio

Alesaggio diametro 63mm Corsa 57mm

Kit cilindro VMC Stelvio 177 cc, 7 travasi, testa candela laterale pressofusa, Vespa PX 125, 150, Sprint

Cilindro 7 travasi in alluminio, tecnologia shell moulding;

Collettore di scarico in acciaio smontabile con tenuta O-ring

Canna con trattamento al nichel-silicio