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MECCANICA VESPA
Componenti meccanici originali, elaborazioni e ricambi Vespa Smallframe Largeframe
Ci sono 97 prodotti.
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Cambio completo EGIG250 smallframe
completo di ingranaggi cambio e cluster triangolare 11-52, 13-42, 15-38, 18-37
asse del cambio cnc rinforzato
pignone primaria a scelta Z 20-21
corona primaria rinforzata Z 50
pignone messa in moto
crociera a 6 braccetti rinforzata
Marmitta Siluro Endurance Dexter Racing
siluro modificata per gare in pista
-collettore modificato D32mm interno
-spessore coni 1.2mm per aumentare la robustezza
-staffa di fissaggio con supporti in gomma
Ventola di raffreddamento EGIG Performance accensione SIP 246 Grammi
diametro ventola 150,00 mm
Frizione EGIG Performance One Finger clutch 5 dischi, 8 molle Vespa Smallframe
Kit cestello parastrappi campana Smallframe EGIG Performance in acciaio rinforzato
Marmitta EGIG Performance Super Banana Sport Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
interasse collettore 32 mm
Specifica per termiche in ghisa e alluminio con gradi di scarico da 185° a 192°
Ventola volano accensione Sip VAPE EGIG Performance High Flow
ventola ad alta portata peso 313 Grammi diametro 180 mm
Marmitta EGIG Performace Mamba Vespa Smallframe
Interasse foro di scarico 54 mm
Interasse prigionieri scarico 60 mm
Marmitta espansione EGIG Performance VIPER Vespa Smallaframe 50 special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
Marmitta espansione EGIG Performance Cobra EVO Vespa Smallframe
diametro collettore 37 mm
Interasse prigiornieri di scarico 54-62 mm
Marmitta EGIG Performance Super Banana Touring Vespa 125 Et3, Primavera, PK 125
interasse collettore 32 mm
Specifica per termiche in ghisa e alluminio con gradi di scarico da 170° a 180°
Albero motore Corsa 53, Biella RDP 105, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Starter aria manuale modifica a filo Grand Sport Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
materiale acciaio CNC
Valvola sfiato aria con sfera auto-spurgante carter motore Vespa Smallframe, Largeframe
Accensione elettronica APE Sip anticipo fisso, Dexter Racing con ghiera per avviamento elettrico
Peso volano 1500 Grammi
Differenziale Ape 50 rinforzato Dexter Racing
differenziale per ape 50 con ingranggio rinforzato
-il prezzo comprende la lavorazione e l'ingranaggio in acciaio cementato
-la carcassa originale DEL CORPO DIFFERENZIALE non è compresa
-dovrete inviarci il vostro vecchio differ
Albero motore Corsa 54, Biella RDP 105, Spalle piene 89 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Necessita di barenatura alla camera di manovella
Collettore maggiorato marmitta Proma, Giannelli per Ape 50 Dexter Racing
compatibile con cilindri corsa lunga
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 15 mm Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Collettore lamellare APE 50 attacco carburatore Keihin, VHSB 34, 36, 37, 38, 39 mm Dexter Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 56 mm
Adatta a termiche Quattrini M1, M1L, VMC Et7, VMC GS 58, Parmakit, Polini evolution, Pinasco Zuera, Falc Racing
Marmitta espansione APE 50 Dexter Racing interasse scarico 60 mm
Adatta a termiche interasse scarico "largo" Parmakit WFORCE, SP 09, Falc Racing 58X56, 60X54, 64X56
Silenziatore in alluminio Dexter racing, fondelli di fissaggio CNC con prigionieri interni
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
attacco imbocco 35 mm
Necessita di una staffa di sostegno
Cassa filtro airbox Ape 50 carburatore PHBL 24 mm Dexter Racing
necessita di una staffa di sostegno
Silenziatore maggiorato Dexter Racing diametro 70 mm, L 27 cm
sistema interno di chiusura tappi con prigionieri, flangia di collegamento a 3 fori filettati, completo di fascetta di fissaggio
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 28 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 51, Biella 97 CNC, Spalle piene 83 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
Non necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ricavata dal pieno, bilanciatura radiale con scarichi di alleggerimento ( no tungsteno )
Specifico per aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 15mm, Vespa PX 125, 150 Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 110 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Albero motore Corsa 60, biella RDP 115 cnc, spalle piene, spinotto 16 mm, Vespa PX 200, P200E Dexter Racing
Specifico per gruppi termici lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter
Marmitta semi espansione classic box 3.0 collettore 32 mm Dexter racing Vespa 50 special, 50 L, N, R
Albero motore Corsa 47, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Kit gruppo termico Epoca 144cc R, D. 58 mm, corsa 54 mm, Biella 105 mm, By Ellezeta versione carter Piaggio-Sip
Kit gruppo termico Epoca 144cc R, D. 58 mm, corsa 54 mm, Biella 105 mm, By Ellezeta versione carter Quattrini C1
Albero motore Ellezeta Corsa 54 mm, Biella CNC Primatist 105 mm, Spalle Piene 87 mm Per cilindro 144cc R Epoca Carter Piaggio-Sip
peso 1550 Grammi
Albero motore Ellezeta Corsa 54 mm, Biella CNC Primatist 105 mm, Spalle Piene 87 mm Per cilindro 144cc R Epoca carter C1 Quattrini
Marmitta espansione "Boss" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Marmitta espansione "Street" Dexter Racing Per cilindro Epoca 144cc R
Albero motore Corsa 45, biella 90 mm, spalle piene 87 mm, Dexter Racing
Specifico per gruppi termici corsa corta " maggiorata " lamellari al cilindro o con aspirazione lamellare al carter, necessita di barenatura carter lato volano
Albero motore Corsa 51, Biella 97, Spalle piene 87 mm, cono 20, Dexter Racing Vespa 125 Et3, Primavera, 50 Special, PK
necessita di barenatura alla camera di manovella
Biella ramata
Carterino frizione leva a cremagliera Vespa Smallframe Dexter Racing
Carter motore Ape 50 Rinforzati Dexter Racing
carter motore rinforzati per ape 50
-sviluppati e testati sui campi di gara
-misure per albero e cilindro completamente personalizzabili
-altezza piano di appoggio cilindro personalizzabile
Marmitta ape 115/130 CC Dexter Racing
marmitta per ape per cilindri con interasse 52/56mm
collettore diametro intern
Collettore lamellare Vespa Largeframe carburatori 26, 28, 30 mm
Collettore marmitta maggiorato PROMA Dexter Racing
collettore maggiorato per marmitta Proma
Marmitta espansione Summer Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico 52/56mm
Marmitta RR Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per vespa con cilindri intarasse scarico 60/62mm
Marmitta espansione Junior Dexter Racing Vespa Smallframe
marmitta per cilindri 100 e 130/144 con intarasse scarico 52/56mm
Marmitta Modern Box collettore 28 mm Dexter Racing
-collettore diametro interno 28mm
-rumore inferiore ad una proma
Marmitta Modern Box collettore 32 mm Dexter Racing
-collettore diametro interno 32 mm
-rumore inferiore ad una proma
Marmitta espansione M200 ET3, Primavera Dexter Racing
Non necisita il taglio del bauletto
Albero motore Egig perfornce 170 CC, Spalle Piene 87 mm
Corsa 51 mm, Biella primatist 115 mm
Questo albero necessita di barenature alla camera di manovella
Gruppo termico Egig Performance 170 CC Vespa Smallframe
il kit è escluso di collettore lamellare
Cilindro in corsa 51 mm, Biella 115 mm, alesaggio 65 mm, non necessita di barenature su imbocco cilindro
fasatura scarico 184°, travasi 124°
interasse prigionieri di scarico 56 mm
diametro foro di scarico 32 mm
Collettore lamellare gruppo termico Egig Performance 170 CC Vespa 50 Special, 125 Et3, Primavera, 50 L, N, R
diametro imbocco aspirazione per carburatori 28, 30, 32 mm
Pacco lamellare doppia cuspide con lamelle in carbonio
Marmitta Espansione Unisex Egig Performance 170 CC
Monta su Vespa 125 Et3, Primavera senza modifiche al cassettino laterale
- interasse flangia da 32mm
- silenziatore XXL 70x280mm
- distanza prigionieri di scar
Albero motore Egig perfornce 170 CC, Spalle Piene 87 mm
Corsa 51 mm, Biella primatist 115 mm
Questo albero non necessita di barenature alla camera di manovella
Collettore lamellare gruppo termico Egig Performance 170 CC Vespa PK HP, XL, XL2
diametro imbocco aspirazione per carburatori 28, 30, 32 mm
Pacco lamellare doppia cuspide con lamelle in carbonio